舒華紅透半邊天竟留後遺症 開胸「上下都露」逼瘋全網
WR90 Standard Gain Waveguide Horn Antenna, 8.2 to 12.4GHz, 15dbi, SMA-Female connector, UBR Flange
有民眾春節期間和家人到中國大陸三亞玩，1日回程在海口機場，搭8點的班機，準備轉機到深圳時，其中一人安檢時間太長，另外3人經過地勤人員同意後，先在閘口等待，只是等到完成安檢，已經7點49分了，遲到9分鐘，被拒絕登機，民眾控訴明明說可以等，怎麼卻變調，航空公司調閱監視器釐清，原來是乘客等錯閘口，等到安檢結束，已經遲到29分鐘，才無法登機。
滑著手機社群，看著出遊打卡的相片，還一睹世界最高的觀世音菩薩，一家人春節出遊留下滿滿回憶，不過回程時卻一肚子火。
當事民眾：「我們有3位到了閘口，有跟地勤人員溝通，我們還有一位在過安檢，那是否願意可以等他，當下他們就答應說，可以啊為什麼不行，結果我到的時候他們就說不行了。」
過年期間和家人安排國外旅遊，到中國海南三亞玩了10天，買了2月1日早上8點的班機，在海口機場轉機到深圳，6點半抵達機場進行畫票等程序，7點之前行李放置完畢，7點半之前其他家人先通過安檢，在閘口等待，而他安檢一結束馬上衝到閘口，7點49分遲到9分鐘抵達登機口被拒絕登機，民眾控訴地勤人員明明說可以等，怎麼卻變調。
更不滿控訴事後向航空公司反映，說有打電話聯繫，但民眾調出通聯記錄。
當事民眾：「回來跟他反映，他說他們有打電話給我，打電話給我是所謂的義務告知，結果我去調了通聯記錄2月1日，全部通通沒有這回事，這根本就是欺騙。」
旅行品質保障協會副理事長蕭明仁：「安檢時間和登機時間不相關，安檢時間不用為你登機時間，來不及做負責。」
根據規定20分鐘前就是要關櫃，針對不能登機引起的糾紛，南方航空台灣辦事處表示，會再跟總公司做協調，調閱監視器確認抵達時間，如果確認前3位民眾確實在7:40前抵達，會爭取進行賠償。
民眾等了半小時卸行李，甚至還要重新購買機票又花了6萬元，因為溝通出了問題，回程好心情全都被破壞。
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- WR90 Standard Gain Waveguide Horn Antenna, 8.2 to 12.4GHz, 15dbi, SMA-Female connector, UBR Flange
- EMI/EMC testing, direction finding, surveillance, and antenna gain measurements.
- Calibration devices that measure the gain of other antennas
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