舒華紅透半邊天竟留後遺症 開胸「上下都露」逼瘋全網
WR90 Standard Gain Waveguide Horn Antenna, 8.2 to 12.4GHz, 15dbi, SMA-Female connector, UBR Flange
有民眾春節期間和家人到中國大陸三亞玩,1日回程在海口機場,搭8點的班機,準備轉機到深圳時,其中一人安檢時間太長,另外3人經過地勤人員同意後,先在閘口等待,只是等到完成安檢,已經7點49分了,遲到9分鐘,被拒絕登機,民眾控訴明明說可以等,怎麼卻變調,航空公司調閱監視器釐清,原來是乘客等錯閘口,等到安檢結束,已經遲到29分鐘,才無法登機。
滑著手機社群,看著出遊打卡的相片,還一睹世界最高的觀世音菩薩,一家人春節出遊留下滿滿回憶,不過回程時卻一肚子火。
當事民眾:「我們有3位到了閘口,有跟地勤人員溝通,我們還有一位在過安檢,那是否願意可以等他,當下他們就答應說,可以啊為什麼不行,結果我到的時候他們就說不行了。」
過年期間和家人安排國外旅遊,到中國海南三亞玩了10天,買了2月1日早上8點的班機,在海口機場轉機到深圳,6點半抵達機場進行畫票等程序,7點之前行李放置完畢,7點半之前其他家人先通過安檢,在閘口等待,而他安檢一結束馬上衝到閘口,7點49分遲到9分鐘抵達登機口被拒絕登機,民眾控訴地勤人員明明說可以等,怎麼卻變調。
更不滿控訴事後向航空公司反映,說有打電話聯繫,但民眾調出通聯記錄。
當事民眾:「回來跟他反映,他說他們有打電話給我,打電話給我是所謂的義務告知,結果我去調了通聯記錄2月1日,全部通通沒有這回事,這根本就是欺騙。」
旅行品質保障協會副理事長蕭明仁:「安檢時間和登機時間不相關,安檢時間不用為你登機時間,來不及做負責。」
根據規定20分鐘前就是要關櫃,針對不能登機引起的糾紛,南方航空台灣辦事處表示,會再跟總公司做協調,調閱監視器確認抵達時間,如果確認前3位民眾確實在7:40前抵達,會爭取進行賠償。
民眾等了半小時卸行李,甚至還要重新購買機票又花了6萬元,因為溝通出了問題,回程好心情全都被破壞。
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- WR90 Standard Gain Waveguide Horn Antenna, 8.2 to 12.4GHz, 15dbi, SMA-Female connector, UBR Flange
- EMI/EMC testing, direction finding, surveillance, and antenna gain measurements.
- Calibration devices that measure the gain of other antennas